Пожалуй, трудно найти в нашем городе другое предприятие с такой давней и интересной историей, как «Одесгорэлектротранс». Да и трудно представить миллионный город без трамваев и троллейбусов. А ведь было время, когда городской электротранспорт оказался под угрозой краха. Особенно на состоянии подвижного состава отразился период (с сентября 1994-го по февраль 1998 года) бесплатного проезда. Во что превратились трамваи и троллейбусы за три с половиной года, одесситы хорошо помнят: облупленные вагоны, обшарпанные салоны, водители и кондукторы по много месяцев не получали зарплату. Новому директору коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс» Дмитрию Жеману, назначенному на эту должность в феврале 2015 года, досталось сложное хозяйство...

Депутаты торопились возразить против отмены моратория на продажу земли. Поэтому, не дожидаясь очередной сессии, созвали 7 октября внеочередную. Как объяснил председатель облсовета, следующая сессия намечена на 25 октября, а проект Закона о внесении изменений в Земельный кодекс Украины и другие законодательные акты относительно усовершенствования системы управления и дерегуляции в сфере земельных отношений будет обсуждаться в парламенте совсем скоро. Поэтому надо было спешить...

Как рассказал и.о. директора КП «ТГО» Александр Михайлов, чтобы одесские теплоснабжающие предприятия смогли получить газ, до начала отопительного сезона необходимо погасить хотя бы 196 млн. гривен из 906 млн. гривен долга, имеющегося перед «Нафтогазом»...

В этом году подписка на печатные издания началась непривычно поздно. Со второй половины сентября наши постоянные подписчики одолевали вопросом: «Когда же можно будет подписаться на «Вечернюю Одессу» и «Рекламу «Вечерней Одессы»? Если честно, нас самих интересовал ответ на этот вопрос...

Национальная комиссия, которая осуществляет государственное регулирование в сфере энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), утвердила новую методику расчета тарифа на доставку газа для операторов газораспределительной сети (ГРМ) и одобрила проект тарифов...