|
|
   |
хроника кризиса: региональная экономика
Как и предсказывали эксперты, Одесская область вошла в число тех регионов страны, которых глобальный финансовый кризис задел по касательной, в отличие, к примеру, от индустриально развитых Донецкой или Харьковской областей, где экономическое цунами получило гораздо более благодатную почву для своих бесчинств. В нашем же регионе крупных промышленных предприятий не так уж много, и они пока находят силы для борьбы с кризисом.
Как сообщил в ходе пресс-конференции начальник управления экономики облгосадминистрации Олег Муратов, в Одесской области еще в октябре отмечался прирост объемов производства, хотя в большинстве регионов Украины уже фиксировали их падение. Негативные тенденции стали проявляться в ноябре, но, опять-таки, не столь «ярко», как в целом по стране. 17 процентов падения производства дали, в основном, предприятия машиностроительной отрасли, ориентировавшиеся на импорт комплектующих и экспорт готовой продукции.
Так, в тяжелую ситуацию попали «Стальканат» и «Микрон». Подразделение «АвтоЗАЗ-Дэу», работающее в Ильичевске, вынуждено было резко сократить объем производства по другой причине: до нынешней осени около 70 процентов производившихся тут автомобилей приобретали за счет банковских кредитов. А на Балтском молочном комбинате проблемы начались задолго до прихода мирового кризиса — когда Россия ужесточила требования к импортируемой молочной продукции.
Но в целом в пищевой промышленности зафиксировано всего четырехпроцентное падение объемов производства. По мнению Олега Муратова, предприятия этой отрасли выйдут из зоны кризиса с наименьшими потерями.
Однако самое главное — в Одесской области нет предпосылок для остановки крупных предприятий. Так, «Лукойл» и Одесский припортовый завод стабильно работают, увольнений нет, зарплата выплачивается в срок. Олег Муратов не исключает возможность того, что в первом квартале эти флагманы региональной экономики будут вынуждены сократить объемы производства, но не намного, в пределах 10—15 процентов. Неприятный сюрприз, прежде всего, припортовому заводу, может преподнести новая цена на российский газ.
Падение объемов производимых работ и предоставленных услуг в транспортной отрасли на 17 процентов, как считает начальник управления экономики облгосадминистрации, вынуждает морские и железнодорожные предприятия не сидеть на месте. Борьба идет уже за грузы, которые еще несколько месяцев назад классифицировались — в плане получения прибыли — как малопривлекательные.
А вот строителям и аграриям необходимо помочь. Как отметил начальник управления экономики Одесской облгосадминистрации, уже проведена инвентаризация всех недостроенных жилых домов в Одессе, определена степень их готовности и объем денежных средств, необходимых для завершения их строительства.
В частности, в городе оказалось около шестидесяти новостроев с 50-процентной степенью готовности. По словам Олега Муратова, региональные власти всерьез задумались над тем, чтобы за счет средств областного бюджета достроить эти дома, получив новые квартиры в качестве служебного жилья.
В бюджет области на 2009 год также предполагается «забить» расходы по финансированию программ поддержки животноводства и созданию регионального стабилизационного зернового фонда, который должен способствовать покупке зерна у аграриев по экономически оправданным расценкам и уберечь цену на хлеб от неоправданных резких колебаний.