|
|
   |
Состояние банкротства, равно как и следующие за ним этапы — санации, либо ликвидации предприятия, для многих и многих — процедура хотя и болезненная, но ограниченная все же временными рамками. Исключением из общего правила стала холдинговая компания «Краян».
ЛИСТАЮ ПОЖЕЛТЕВШИЕ от времени страницы «Вечерней Одессы» семилетней давности. То и дело встречаются мною же подготовленные репортажи с заседания комитета кредиторов «Краяна». Процесс и по тем временам был громким: бывший флагман отечественного краностроения, обремененный колоссальными долгами, шел ко дну. Среди кредиторов — налоговая администрация, Пенсионный фонд, члены трудового коллектива, Донецкий облавтодор, Одесский водоканал и еще достаточно длинный список тех, кто отчаялся взыскать свои деньги.
В то время казалось, что у «Краяна» практически нет шансов на возрождение. Но произошло почти чудо: судебное дело закончилось мировым соглашением. Согласно этому соглашению, появившийся у холдинговой государственной компании «Краян» инвестор в лице ООО «Истриан» взял на себя обязательства погасить задолженности перед крупнейшими кредиторами — ЗАО «Одесводоканал» и донецким автодором.
Прошло всего ничего, и ЗАО «Одесводоканал» добилось расторжения мирового соглашения. Причина все та же — не дождались возврата долгов.
В 2005 году хозяйственный суд Одесской области возобновил процедуру банкротства на стадии санации. А 26 января 2006 года хозяйственный суд принял решение об отстранении председателя правления ХК ОАО «Краян» Н.Ф. Приступы от занимаемой должности и назначил управляющим санацией и руководителем предприятия В. М. Иванова.
ДАЛЬНЕЙШАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ «Краяна» вызывает массу вопросов, которые, увы, стали риторическими. Итак, новый руководитель издал приказ о том, что может заключать сделки на суммы, не превышающие стоимости 50% активов предприятия. Далее события развиваются следующим образом. Медленно погружающееся в финансовую пропасть государственное предприятие (100% акций, напомню, в управлении Фонда гос"имущества Украины) вдруг испытывает острую необходимость в приобретении линии для переработки изношенных автомобильных шин. Не имея для этого приобретения ни денег, ни бизнес-плана, руководство предприятия заключает 15 марта 2006 года два договора купли-продажи — №№ 2006-Ш/01 и 2006-Ш/02 — о приобретении у ЧП «Лиардон» такого оборудования. Согласно первому договору общая сумма сделки составляет
13 847 695 гривен 55 копеек. А сумма сделки по второму договору — 11 127 744 гривни 45 копеек. Итого общая сумма — 24 975 440 гривен. На первый квартал 2006 года собственный капитал холдинговой компании «Краян» по балансу числился в размере 43 миллионов гривень.
Примечательно, но ни оценки этого оборудования, ни согласования Фонда госимущества на приобретение у завода нет. Более того: государственное предприятие должно было осуществлять столь дорогостоящие покупки на тендерных условиях. Однако никто тендера не объявлял. Правда, и денег за оборудование «Краян» не платил. Пунктами 3.2 обеих договоров покупателю передается товар на условиях отсрочки оплаты на 36 календарных месяцев. А именно: с 15.03.2006 по 15.03.2009 год. С 15 марта 2009 года до 15 марта 2010 года «Краян» должен ежемесячно в равных частях платить за оборудование.
Но на заводе не спешили устанавливать столь ценную линию. Выждав месяц, руководство предприятия 17 апреля 2006 года заключает два новых договора купли-продажи — №№ 2006-09/Ш и 2006-10/Ш — уже о продаже линии в виде оборудования для изготовления резино-технических изделий ООО «Украин"ский экологический центр». Условия договоров весьма похожи на те, что «Краян» заключал с ЧП «Лиардон». Только здесь уже «Краян» в роли продавца. Общая сумма немного выросла и составила 25 513 268 гривен. Видимо, в этой разнице и была заложена прибыль «Краяна». Все остальные условия — аналогичны. Такими же пунктами 3.2 договоров покупателю предоставляли рассрочку до 17.04.2009 года. Начиная с 17.04 2009 года и до 17.07. 2010 года общая сумма должна быть уплачена ежемесячно, равными частями.
Совершая многомиллионные сделки купли-продажи резино-технического оборудования, на предприятии менее всего уделялось внимание непосредственно краностроению. Как и в предыдущие годы, прибыли от производства кранов не было. Зато — росли долги! Задолженность по зарплате перед рабочими выросла до двух миллионов гривен. Претензии по невыплате денег за оказанные услуги и выполненные работы стали выставлять различные фирмы. Предпринимались и попытки их погашения. Некоторые схемы наверняка позаимствованы из «четырехсот сравнительно законных способов отъема денег» Остапа Бендера.
Судите сами: в апреле 2006 года судья хозяйственного суда Е. Ю. Оборотова утверждает решение комитета кредиторов об изъятии у «Краяна» и передаче инвестору ООО «Укрзакордонпраця» за 2 миллиона гривен сборочного корпуса и центральной проходной предприятия. Надо учесть, что площадь корпуса 51 тысяча квадратных метров, а балансовая стоимость — 16 миллионов гривен, то есть, государственное имущество «ушло» по цене... 38 гривен за квадратный метр. Предварительно срочно сделали экспертную оценку, которая определила, что построенный в 1984 году корпус за это время износился на все 100%! О возможной реализации сборочного корпуса по рыночным ценам никто нигде даже не заикнулся!
Стоит ли удивляться, что в течение нескольких последующих месяцев сборочный корпус вкупе с проходной несколько раз менял владельцев? И с большой долей вероятности можно предположить, что нынешние обладатели имущества судом будут признаны добросовестными покупателями!
Стандартная процедура — переуступка прав требования — стала очень востребованной в отношении долгов государственного предприятия «Краян». Так, например, ООО «Укртекстильмаш» обзавелось небольшим долгом строительной фирмы (236 тысяч гривен). И 9 августа 2006 года ООО «Укртекстильмаш» обратилось в суд с заявлением о признании «Краяна» банкротом. В тот же день хозяйственным судом возбуждено дело о банкротстве. По странному стечению обстоятельств, к этому времени «приказало долго жить» ЧП «Лиардон» — то самое, у которого «Краян» купил почти на 25 миллионов гривен линию по переработке изношенных автомобильных шин. А право истребовать эти деньги перешло к ООО «Югсервис 06». И, хотя право требования платежа начинается, по договору, в марте 2009 года, ООО «Югсервис 06» обращается в хозяйственный суд Одесской области и 25.09. 2006 г., не дожидаясь положенных сроков, суд признает это ООО кредитором.
— НА «КРАЯН» буквально обрушивается лавина исковых требований, — рассказывает заместитель директора по экономике ХК ОАО «Краян» Владимир Викторович Леонов. — Причем две трети долгов созданы искусственно, с целью рейдерского захвата «Краяна». Вдумайтесь: имущество государственного предприятия, находящегося в налоговом залоге, без всякого согласования с налоговой администрацией, Фондом госимущества Украины, «уходит» за копейки. Сделано все, чтобы уничтожить завод. Разумеется, мы изо всех сил пытаемся его отбить у рейдеров. Печально, что судьба государственного предприятия целиком и полностью зависит не от украинских законов, а от решения определенного судьи.
На сегодняшний день у «Краяна» есть два комитета кредиторов. Один — признанный судебными инстанциями, куда вошли такие крупные юридические лица, как ООО «Югсервис 06», ООО «Укртекстильмаш», ОАО «Одессаоблэнерго». И — «непризнанный» комитет кредиторов, куда вошли несколько небольших фирм, Пенсионный фонд Малинов"ского района Одессы, налоговая администрация и члены трудового коллектива.
— «Краян» задолжал своим работникам 2 миллиона 41 тысячу гривен, — сообщила юрист, представитель «непризнанного» комитета кредиторов Елена Викторовна Черевиченко.— У многих рабочих невыплаченные зарплаты составляют весьма крупные суммы. Но суды различных инстанций под разными выдуманными предлогами отказываются признать рабочих предприятия кредиторами «Краяна»! Делается это незаконно. У нас был случай, когда отказали всем рабочим признать их кредиторами из-за того, что не было одной-единственной подписи работника предприятия под общим заявлением в суд! На мой взгляд, это делается специально. Ибо, включив работников предприятия в список кредиторов, придется допускать людей к участию в работе комитета кредиторов и даже к голосованию по всем вопросам.
— Мы собрали деньги, и 16 человек отправились искать правду в столице, — поведал председатель профкома предприятия Анатолий Павлович Малышев. — Добрались до Высшего хозяйственного суда Украины. Там на 7 ноября назначили судебное заседание по кредиторам — юридическим лицам. В этот день к нам, рабочим, вышел на крыльцо судья и сказал: «Если вам делать больше нечего, то можете писать сюда и ездить». И мы, словно оплеванные, побрели восвояси... Конечно, мы написали обращения в суд, Президенту Украины, в Генеральную прокуратуру и Фонд госимущества. Людей довели до такого состояния, что они уже просто мечтают получить давно заработанную зарплату. А завод жаль. На наших глазах ведь идет разграбление.
ОБ ОКОНЧАНИИ судебных баталий пока говорить преждевременно. Есть предварительные результаты. Они таковы. 22 ноября состоялось два судебных заседания в отношении ОАО «Краян». Вердикт одного суда: ОАО «Краян» должен покинуть территорию сборочного корпуса и вывезти оттуда все оборудование. По решению другого судебного заседания на ХК ОАО «Краян» назначен новый арбитражный управляющий, руководитель предприятия
С. С. Нестеренко.
Я позвонила ему спустя две недели после назначения с просьбой прокомментировать для «Вечерней Одессы» нынешнее состояние завода и его перспективы.
— Прошло слишком мало времени, — ответил арбитражный управляющий ОАО «Краян» Сергей Сергеевич Нестеренко. — Я пока не видел ни анализа хозяйственной деятельности, ни плана развития предприятия. С 1993 года на предприятии длится процедура санации. Прибыли у завода нет, а чтобы она была, надо собирать не два крана в месяц, а, в среднем, 5-7. Для этого нужны дополнительные рабочие руки — сейчас на «Краяне» работают 400 человек, нужны материалы и комплектующие. Нужны инвесторы, а их нет. Продан сборочный корпус. Причем некоторое время почему-то прежнее руководство и коллектив выжидали, не били тревогу. Ведь теоретически механизм возврата имущества есть — хотя бы через возбуждение уголовного дела. Но об этом стали говорить лишь тогда, когда новые владельцы начали там вести какие-то свои работы... Огромны долги, возврата которых требуют кредиторы. Даже если опустить 25 миллионов гривен, предъявленные ООО «Югсервис 06», у «Краяна» есть 10 миллионов гривен долгов, заводом не оспариваемых... Разумеется, есть какие-то резервы. Имущество, которое теоретически предприятию не нужно. Но решение о его отчуждении зависит только от Фонда госимущества Украины. За три месяца, до 22 февраля 2008 года, я должен подготовить план санации «Краяна». Пока я анализирую ситуацию и еще не знаю, как вывести из кризиса завод.
Алла КОЛЕСНИК.