В УДП считают, что плавучий металлолом тянет пароходство на дно

По предварительным данным, предоставленным пресс-службой ОАО «Украинское Дунайское пароходство», в 2009 году объем перевезенных судами пароходства грузов составил 1 млн. 610 тысяч тонн. При этом в 2008 году компанией было перевезено немногим более 3 млн. тонн.

Предполагается, что чистый убыток компании за прошлый год составит около 35 млн. грн., причем убытки от содержания морского флота в 2009 году составили 40 млн. В настоящее время, по мнению президента ОАО Вадима Сухоненко, компанию буквально вытягивает из долговой ямы речной транспортный и пассажирский флот. По предварительной информации, прибыль речного дивизиона компании составит порядка 20 млн. грн. против 1,7 млн. грн. убытков в 2008 году. При этом прибыль от эксплуатации пассажирских круизных судов составит по итогам прошлого года примерно 18 млн. грн., а в 2008 году эта часть флота предприятия сработала с убытком в 2,6 млн.

«Сегодняшние убытки пароходства сформированы исключительно за счет содержания изношенного морского флота. Без избавления от плавучего металлолома от нас нельзя требовать эффективной работы. В пароходстве на балансе 664 плавсредства, из которых порядка 200 единиц физически не могут использоваться. Такого рода флот необходимо было списать и утилизировать еще 10 лет назад», — считает Вадим Сухоненко.

Вчера, как сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи, ситуация на предприятии в очередной раз обсуждалась во время встречи заместителя министра транспорта и связи Украины Владимира Бадагова с представителями профсоюзов пароходства. По информации пресс-службы, первый заместитель министра транспорта и связи Украины Василий Шевченко по итогам этой встречи поручил Государственной администрации морского и речного транспорта срочно рассмотреть возможности и механизм предоставления ОАО «УДП» финансовой поддержки.