|
|
   |
В портах Турции — «аншлаг»: на принудительную стоянку, в связи с неуплатой портовых сборов, а также наличием долгов за ремонт и топливо, поставлены суда ОАО «Украинское Дунайское пароходство» — теплоходы «Василий Шукшин», «Сергей Грицевец», «Илья Сельвинский».
Как мы сообщали, неприятная ситуация возникла из-за того, что кипрская компания «Bardina Shipmanagement Ltd», взявшая в конце 2007 года суда в бербоут-чартер, впоследствии передала их — без согласования с «УДП» — в операторство другим компаниям, а в конце прошлого года вообще перестала выполнять свои обязательства по договору с украинским пароходством. Текущая задолженность «Bardina Shipmanagement Ltd» перед ОАО «Украинское Дунайское пароходство» составляет более 400 тысяч долларов.
Эти средства предполагалось направить на выплату заработной платы работникам предприятия, ведь текущая задолженность пароходства по зарплате уже превысила 5 миллионов гривен.
Как сообщил редакции председатель Федерации морских профсоюзов Украины Николай Барский, теплоход «Илья Сельвинский» уже удалось вернуть домой. А на «Василии Шукшине» висит обязательство в 150 тысяч долларов, образовавшееся из-за неуплаты портовых сборов и долгов поставщикам топлива. Теплоход «Сергей Грицевец» задолжал 500 тысяч долларов судоремонтной верфи.
По информации Николая Барского, руководство ОАО «Украинское Дунайское пароходство» сейчас в Стамбуле ведет напряженные переговоры со всеми кредиторами. По сведениям, которыми располагает председатель Федерации морских профсоюзов Украины, питанием и питьевой водой экипажи арестованных судов обеспечены, а вот топлива осталось буквально на день-два. На днях вышеназванный профсоюз поучаствовал в организации возвращения в Украину старшего механика с «Василия Шукшина», у которого возникли проблемы со здоровьем.
Олег СТАСОВ.