|
|
   |
Минулої неділі, 10 серпня, поромний комплекс «Орлівка — Ісакча» відзначив свій перший ювілей. П’ять років тому розпочав роботу інфраструктурний об’єкт, який виявився надзвичайно важливим елементом транспортної логістики не лише нашого регіону, а й України загалом.
Будувався поромний комплекс для потреб мирного часу, зокрема, для активізації економічної інтеграції з Європою. Ніхто тоді не знав, що на кожного з нас чекає «чорна» дата — 24 лютого 2022 року…
Приємно зазначити, що «Вечірня Одеса» була серед перших, хто написав про відкриття переправи «Орлівка — Ісакча» (номер від 13 серпня 2020 року). Потенціал поромного комплексу одразу став зрозумілий. І це дало підстави членам журі редакційного конкурсу пам’яті Б.Ф. Дерев’янка «Люди справи» назвати ініціатора та фундатора ідеї, депутата Одеської обласної ради Юрія Дімчогло в числі лауреатів за підсумками 2020 року. Згодом журналісти «Вечірки» особисто переконалися в привабливості подорожі поромним комплексом до Румунії, взявши участь у прес-турі, який знову ж таки організував Юрій Дімчогло (номер газети від 26 серпня 2021 року).
Сьогодні пропонуємо вашій увазі статтю (з невеличкими скороченнями) нашої колеги Діана Гергінової із сайту «Південь сьогодні» про 5-річчя поромного комплексу «Орлівка — Ісакча»:
«…Саме у цей день, 10 серпня 2020 року, о восьмій ранку на постійну роботу на щойно збудованому пункті перетину кордону заступили перші зміни прикордонної та митної служб України та Румунії. Протягом двох днів служби обох країн відпрацювали всі технічні питання взаємодії та принципи роботи, і 12 серпня зранку пішли перші рейси порому з вантажним транспортом. У той день їх було зроблено два. А за кілька місяців пором вже здійснював по 8—10 перевезень на день. Сьогодні ж на лінії цілодобово, кожні 30 хвилин, курсують два порома.
«Мене завжди дивувало, чому на українській ділянці Дунаю протяжністю 187 км не було жодного пункту пропуску», — розповідає Юрій Дімчогло.
Небайдужий до долі рідного краю Буджаку Юрій Дімчогло, депутат Одеської обласної ради VI та VII скликань, вирішив це виправити і, об’єднавшись зі своїми земляками — виноробом Володимиром Маслєнковим та власником агробізнесу на півдні Одещини Олегом Сулаковим, розпочав знакове для регіону будівництво. Вже до осені 2022 року за підтримки Одеської обласної військової адміністрації та Міністерства інфраструктури поромний комплекс отримав статус морського терміналу. А ще — його включено в акваторію Ренійської філії ДП «Адміністрації морських портів України», завдяки чому партнери продовжили розбудову, перетворюючи об’єкт на повноцінний порт. До речі, річковий порт «Орлівка» також святкує своє п’ятиріччя, адже його було зареєстровано у 2020 році.
Сьогодні в порту і на поромному комплексі працює 137 співробітників. Щорічно ці підприємства поповнюють державний та місцеві бюджети на десятки мільйонів гривень. Так, за 2024 рік у бюджети всіх рівнів Поромний комплекс «Орлівка» сплатив 20 млн. гривень, а річковий порт «Орлівка» — 23 млн. гривень.
Можливість швидкого перетину кордону — автобусом, власним транспортом чи навіть пішки — стала рятувальною для десятків тисяч наших співгромадян у перші дні та місяці повномасштабного вторгнення російського агресора в Україну. Тоді поромний комплекс «Орлівка» перетворився на головний гуманітарний хаб на півдні України на кордоні з ЄС, а в румунській Ісакчі було створено штаб, де українці, які рятувалися від російських атак та окупації, могли відразу ж отримати статус біженця в Євросоюзі навіть за внутрішніми документами, а в деяких випадках навіть за копіями українських посвідчень.
Через блокаду портів Великої Одеси у 2022 році потік вантажівок через переправу зріс вдвічі порівняно з минулим періодом. У 2023-му основну частину автотранспорту, який перетинав тут кордон, складали контейнеровози з зерном, що прямували до порту Констанца.
Нагадаємо, що поромний комплекс «Орлівка» тричі було атаковано російським агресором. Та завдяки зусиллям усього колективу він швидко відновлювався та знову працював у звичному режимі.
Сьогодні поромний комплекс продовжує працювати на економіку країни: у цілодобовому режимі, без вихідних, між берегами України та Румунії з інтервалом 30—40 хвилин курсують два пороми».
Підготував Олег Суслов. Фото з офіційного сайту поромного комплексу