|
|
   |
Эта отнюдь не высокопарная, а отражающая реальную ситуацию на городских дорогах фраза адресована водителям и общественного, и личного транспорта. 20 марта началась Всеукраинская эстафета, посвященная безопасности дорожного движения. Стартовала она в Николаеве, на следующий день эстафета была передана Одессе, от нас — Виннице и далее по стране.
Акции, призванные напомнить о необходимости строго соблюдать правила движения, в каждом городе пройдут разные. Полиция Николаева, к примеру, сделала акцент на том, что светоотражающие элементы на одежде — важная составляющая безопасности пешеходов в темное время суток. Одесская полиция в преддверии курортного сезона с наплывом туристов и, соответственно, неизбежным увеличением количества вызовов милиции и «скорой», напомнила водителям, что нужно неукоснительно пропускать спецтранспорт.
Наша газета в номере за вторник, 21 марта, рассказывала о брифинге «Скорая помощь. Полиция. Работа оперативного транспорта, общие проблемы и их решение». Напомню вкратце: 74 бригады скорой помощи выезжают в сутки в среднем на 850 вызовов (от 750 до полутора тысяч — и такое бывает). Конечно, не все из них относятся к категории экстренных. Главный врач городской станции скорой помощи Федор Михайлюк привел данные ВОЗ — при экстренном вызове шанс спасти жизнь высок, если бригада приезжает в первые пять-десять минут. Каждая следующая минута понижает шансы на 5%. Среднее время прибытия «скорой» по городу на вызовы составляет 15 минут. И от каждой минуты, потраченной в пробках или в преодолении межквартальных преград — бетонных блоков, шлагбаумов, врытых штырей или шин, может зависеть жизнь вашего близкого.
В минувший вторник одесские полицейские совместно с бригадами «скорой» провели очередной рейд, чтобы предупредить водителей об ответственности за игнорирование сигналов о проезде специального транспорта и напомнить об оперативности работы медиков. С раннего утра на Среднефонтанской площади сотрудники полиции и «скорой» под руководством начальника пресс-службы Управления патрульной полиции в г. Одессе Аллы Марченко провели флешмоб с раздачей водителям предупреждающих флаеров и наклеек. Водители охотно приостанавливались и принимали «наглядную агитацию», попутно выслушивая мини-лекции.
— Пропускают не всегда. Приходится рискованно лавировать впритык к потоку встречного транспорта, маршруткам, полным пассажиров, и дорогим машинам, которые боишься оцарапать, — отмечают водители 4-й подстанции Владимир и 3-й подстанции Дмитрий. — А ведь при экстренных вызовах счет идет на секунды! Очень сложная ситуация в перегороженных чем попало межквартальных проездах на Черемушках, а также в жилмассивах «Радужный» и «Седьмое небо», где припарковаться крайне сложно. Всем стоило бы задуматься о том, что в машине «скорой» или там, куда она спешит, может однажды оказаться ваш знакомый, родственник или, неровен час, и вы сами...
— Когда бригада оказывает помощь на ходу, опасны резкие рывки, торможения, тряска, чего водители едущих рядом машин просто не осознают, — рассказывает врач 4-й подстанции Виктория Медведь. — Конечно, мы справляемся, аппаратура помогает поддерживать жизнь пациента, но «выдохнуть» можем только тогда, когда передаем больного сотрудникам стационара. В апреле исполнится год, как я после окончания интернатуры пришла работать на «скорую». Могу сказать, что культура вождения не зависит от «крутизны» автомобиля. Каждый водитель реагирует по-своему, кто-то слушает музыку или задумывается... А ведь внимание на дороге — необходимое условие. Однако, бывало, и кулаками в нашу сторону угрожающе махали. Особенно тяжело было зимой — заносы, дороги не убраны, машины припаркованы чуть ли не поперек, так, что перегораживают проезд. В снег и дождь ехать всегда тяжелее.
— По данным рейдов, проведенных на прошлой неделе, около 85 процентов водителей дорогу спецтранспорту аккуратно уступают, — уточняет Алла Марченко. — Наша задача теперь — снизить количество недисциплинированных с 15 процентов до нуля. Напомню и о штрафе в 510 гривен, предусмотренном статьей 122 ч. 3 КУоАП.
И вот настал ответственный момент — полицейские и журналисты размещаются в машинах «скорой». Включены и световые, и звуковые сигналы. Сирена воет так, что на всех окрестных улицах слышно, синие сполохи в стеклах автомобилей отражаются.
Врач неотложных состояний Зоя Липинская с 7-й подстанции, что в Валиховском переулке, рассказывает нам и юному фельдшеру Анне Ефименко, у которой сегодня, представьте, первый рабочий день на «скорой», о случаях из своей почти двадцатилетней практики. «Долетели за десять минут — а это за чертой города. Спасли малышку, опрокинувшую на себя кипяток...». Без пафоса, спокойно, профессионально. А сколько в работе бригад «скорой» истинного героизма!
Не успели мы доехать до парка Победы — прошло не более пяти минут — а уже пришлось патрульным остановить не уступившего дорогу «скорой» нарушителя на сером БМВ. Автоледи! Еще несколько кварталов — неохотно и не сразу останавливается второй нарушитель на черной «Шкоде». Бывший сотрудник милиции в высоком чине!.. В рамках рейда полицейские ограничились предупреждениями.
Сказать по правде, тенденция понятна, результат ожидаемый. Вряд ли удивит он горожан, иногда чудом ускользающих из-под колес лихачей на самых четко обозначенных пешеходных переходах. Водителей наших еще учить и учить, штрафовать и штрафовать. Задача перед сотрудниками полиции тяжелая, но, безусловно, решаемая, и серьезные шаги по изменению ситуации на дорогах уже делаются.
Татьяна Волнина. Фото автора