|
|
   |
В конце августа, в последнюю неделю школьных каникул, на базе детского центра «Чайка» прошли Всеукраинские открытые соревнования ученической молодежи по автомодельному спорту (автогонки радиоуправляемых моделей).
Юные спортсмены говорят, что автогонки — «это драйв, азарт, жажда победы, риск и скорость!». Триумф победы и горечь поражения такие же, как и в автогонках больших машин.
40 школьников из Ровно, Черкасс, Хмельницкого, Николаева, Никополя, Днепропетровска, Кировограда, Киева (две команды) возрастом от 6 до 18 лет приехали в Одессу, чтобы разыграть кубки, медали и дипломы победителей. Приехали, в основном, мальчики, но было и 6 девочек, которые разбирались в технике не хуже мальчишек.
— В соревнованиях принимали участие шоссейные автомодели и модели внедорожников, — рассказывает Григорий Николаевич Кущев, — один из организаторов этого мероприятия, руководитель автомодельных кружков Одесского областного гуманитарного центра внешкольного образования и воспитания. — Шоссейные автомодели, обычно повторяющие форму своего прототипа, соревновались на гладкой поверхности асфальта. А внедорожники (в данном случае багги) ездили по пересеченной местности. Соревнования радиоуправляемых моделей — очень увлекательное спортивное действо, где модели показывают высокие скорости (80—100 км в час) и крутые виражи. Глубоко убежден, что дети, управляющие машинками, повышают свою реакцию, улучшают координацию движений, глазомер, ориентацию в пространстве.
Как же проходят соревнования? Спортсмены выступают в разных возрастных категориях: 6—13 и 14—18 лет. Управляются модели с помощью радиоаппаратуры. В самой модели есть приемник сигнала. Пульт же находится в руках спортсмена. Модели оснащаются или электрическим моторчиком, или настоящим двигателем внутреннего сгорания.
Спортсмен с пультом во время соревнований находится на подиуме и прекрасно видит всю трассу, по которой мчатся автомобили.
В течение пяти минут модель должна сделать как можно больше кругов по трассе определенной конфигурации. Чтобы правильно считать круги, в машинки встраиваются специальные датчики, которые при прохождении каждого круга передают сигнал на электронное устройство, расположенное в зоне «старт-финиш». Сначала в заездах принимают участие по 5—6 моделей одного класса, лучшая модель попадает в финал. В финале разыгрываются призовые места. Как всегда, подводятся итоги личного и командного первенства.
Оказывается, такие соревнования — очень дорогое удовольствие. Машинки, в основном, покупные. Их цена от 5 тысяч гривен. Но, кроме того, необходим аккумулятор (700 грн.), колеса, рычаги, другие запчасти. Не каждой семье по карману такое увлечение ребенка.
Счастливым ребятам — владельцам автомоделей необходимо иметь опыт и мастерство, чтобы машинку обслуживать, уметь просчитывать, какое масло залить, какие пружины поставить в амортизаторы. В общем, автомодельный спорт — это не только значительные финансовые затраты, но и сочетание высоких технологий, технической мысли и спортивного мастерства.
В соревнованиях в командном первенстве места распределились так: первые — спортсмены из Днепропетровска, вторые — из Черкасс, третьи — киевляне (Украинский государственный центр внешкольного образования). В личном первенстве было много счастливчиков. Некоторые из ребят получили по несколько кубков, медалей, дипломов, так как выступали в разных классах моделей.
Одесскую область должен был представлять Григорий Вирченко, воспитанник кружка областного гуманитарного центра. Но в связи с невозможностью купить новую деталь взамен внезапно вышедшей из строя Григорий не участвовал в соревнованиях...
А жаль.
Валентина Кисилева