По причине аномальной жары все пляжи Одессы были закрыты на несколько дней. С 6 августа водопользование на одесских пляжах вновь разрешено. — Мы все время мониторим качество морской воды, — говорит врач отдела коммунальной гигиены облСЭС Евгений Коболев. — В этот раз бакпоказатели морской воды превышали все нормы. Сказались высокая температура плюс большая антропогенная нагрузка.

Сотрудники Ильичевского морского торгового порта подняли со дна Чёрного моря якорь, которому, по оценке специалистов, не менее 100 лет. В июле текущего года, сообщает пресс-служба Ильичевского порта, находку обнаружил дайвер-краевед Виктор Колобов. Якорь находился на малой глубине в прибрежной зоне садового товарищества «Ветеран», а потому препятствовал движению прогулочных катеров и создавал угрозу для жизни отдыхающих.

В минувшую среду в конференц-зале государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» состоялось торжественное подписание контракта на покупку трех контейнерных перегружателей класса «супер постпанамакс», которые понадобятся, когда в порту будет построен глубоководный контейнерный терминал «Карантинный мол».

Уходили в рейс все вместе — 57 моряков, члены экипажей земснаряда «Виктор Лекарев», шаланд «Тендровская» и «Хаджибеевская», судна «МЗ-10». Было это в конце лета прошлого года. А возвращались группами и поодиночке. Смертельно уставшие от выпавших на их долю испытаний, накопившие злость и обиду от того, что командировка к берегам Марокко и Турции оказалась настоящим издевательством со стороны судовладельца, украинской компании «Черномортехфлот».

У сотрудников яхт-клуба «Одесса-2009», расположенного на территории морского вокзала, минувший понедельник начался весьма необычно. Их, вместе с директором предприятия Андреем Бондаренко, не пустили на работу. Охрана — всегда любезная — на этот раз посоветовала разворачиваться и идти по домам. Основание — у яхт-клуба новый хозяин, который наберет себе новый персонал.

Это был небольшой ржавый танкерок, совершавший каботажные рейсы по Черному морю. Летом 1946 года вместе с другими немецкими трофейными судами его пригнали в Одессу из Германии, где во время войны он бункеровал в море гитлеровские подводные лодки. А вступив в строй Черноморского пароходства и получив новое имя, начал снабжать дизельным топливом рыболовецкие колхозы, расположенные на побережьях Крыма и Кавказа.

Накануне Дня морского флота журналисты побывали в гостях в ГП «МТП Южный». Портовики пригласили работников средств массовой информации не только для того, чтобы вместе отметить профессиональный праздник. Хотя, признаться, очень приятно было в ходе праздничной пресс-конференции получить очередное подтверждение того, как в порту Южный ценят труд журналистов.

В минувший вторник в Одессе, в конференц-зале отеля «Моцарт», прошел семинар, организованный профсоюзом работников морского транспорта Украины (ПРМТУ) совместно с Международной федерацией транспортных рабочих и Международной организацией труда (МОТ). К профессиональному обмену мнениями были приглашены руководители ведущих предприятий морехозяйственного комплекса нашего региона, посреднических предприятий, оказывающих услуги по трудоустройству граждан на суда под «удобным» флагом, представители иностранных судовладельцев, первые лица высших и средних морских учебных заведений.

На основании результатов бактериологических исследований качества морской воды разрешено морское водопользование на всех пляжах города, сообщает официальный сайт города.

В яхт-клубе «Одесса» на морском вокзале 21 июля был дан старт Международной парусной регаты крейсерских яхт «Одесса — Батуми — Одесса». Этот маршрут для жителей СССР был излюбленным (правда, и единственно возможным) видом морских путешествий по Черному морю. И ходили по нему большие белые пароходы. Поэтому старт яхт все присутствовавшие на торжественной церемонии восприняли как добрый знак, который, возможно, приведет к возрождению интенсивного пассажирского судоходства по этому маршруту...