|
|
   |
В январе 2014 г. Турецкая ассоциация защиты моря от загрязнений (TURMEPA), Грузинская ассоциация (Civitas Georgica) и Украинская ассоциация защиты моря от загрязнений «UKRMEPA» под эгидой Европейского Союза разработали проект «Комплексное моделированное управление землепользования — эстуарии Чёрного моря».
Составной частью этого проекта стала совместная операционная программа (СОП) «Бассейн Чёрного моря 2007-2013», разработанная в рамках Европейского инструмента соседства и партнёрства ЕС и призванная «содействовать сильному, устойчивому, экономическому и социальному развитию регионов бассейна Чёрного моря». СОП анонсировала следующие цели: содействие экономическому и социальному развитию в пограничных районах; совместную работу по решению общих проблем; содействие местному социальному взаимодействию.
При этом определялись три приоритетных направления: поддержка трансграничного сотрудничества для экономического и социального развития на основе совместных ресурсов; распределение ресурсов и знаний для охраны и сохранности окружающей среды; поддержка культурных и образовательных сетей для создания общей культурной среды в бассейне Чёрного моря.
В реализации указанных проекта и программы активное участие принимает украинская ассоциация «UKRMEPA».
Следует напомнить, что Украина является членом Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС). А в 2013 г. состоялось заседание рабочей группы ОЧЭС по сотрудничеству в области туризма. На нем, в частности, отмечалось, что экономическое и туристическое развитие стран Причерноморья не может ограничиваться сетью только шоссейных дорог и требует возрождения, освоения и развития морских пассажирских транспортных перевозок в прибрежной зоне городов. Имеется в виду использование плавсредств малого, среднего и крупного флота, как это было в послевоенные годы, например, в северо-западной и восточной части Чёрного моря (регионы Одессы, Крыма, Грузии).
Вот тогда ассоциация «UKRMEPA» и разработала проект международной программы «Морское кольцо». Этот проект полностью соответствует постановлению Еврокомиссии № 7406 от 27.11.2008 г. «Европейский инструмент соседства и партнёрства» (ЕИСП) и предусматривает развитие туризма, улучшение экологии, уменьшение потерь времени на передвижение людей, повышение уровня сервиса до европейских стандартов, психологическое и физиологическое оздоровление населения Причерноморского региона, создание уникальной сети объектов для отдыха и развлечений.
ПРОЕКТ «МОРСКОЕ КОЛЬЦО» — это возрождение, освоение и развитие морских пассажирских транспортных перевозок в прибрежной зоне городов не только в Одесском регионе, но и в Грузии. Составной его частью стала программа развития прибрежного пассажирского судоходства вдоль морского побережья Грузии с использованием малых пассажирских судов под названием «Морской трамвай», включающая в себя пилотный этап — установку временных плавучих пирсов. Первый этап — строительство причалов (портопунктов), второй этап — строительство флота.
Строительство флота предусматривает не только реконструкцию и модернизацию сохранившихся малых пассажирских судов, но и строительство пассажирских судов средней тоннажности, способных с заходом в промежуточные портопункты осуществлять рейсы по маршруту Украина — Грузия.
Необходимо отметить, что города Одесса и Южный являются побратимами грузинских городов Батуми и Кобулети, что повлияло на разработку этапов развития прибрежного судоходства Грузии. В частности, первый этап предусматривает строительство портопунктов в Батуми, Поти и Сухуми, а второй — в Кобулети, Анаклии и Лазики.
Основными целями проекта является восстановление эффективной приморской транспортной системы Грузии, разгружающей наземный вид транспорта в тёплое время года, воссоздание одной из главных туристически привлекательных черт региона Батуми, Поти и Сухуми. Учитывая особенности данного региона, коммерческая часть портопунктов включает в себя диско-клуб, казино, ресторан, бары, пляжный спорт, гостевые помещения и кают-компании, прокат скутеров и водных велосипедов, современные стоянки для катеров и яхт.
Все эти проекты абсолютно реальны, и реализовать их поможет общая заинтересованность местных властей, инвесторов и общественных структур. Сегодня необходимо вернуть побережью Черноморского региона положительный имидж и привлекательность для туристов, создать интернациональную приморскую транспортную систему на базе малых пассажирских судов и вновь построенной уникальной инфраструктуры. Это даст возможность получать прибыль от коммерческой эксплуатации всего комплекса, создать новый уникальный вид бизнеса с дальнейшей мультипликацией его на все доступные приморские территории Причерноморского региона.
Арнольд Нырко. Вице-президент Украинской ассоциации защиты моря от загрязнений