|
Автомобильные покрышки изготавливаются из прочной резины, отличаются многослойной конструкцией и обладают высокой стойкостью к механическим повреждениям. Тем не менее проблема пробитой во время движения шины остается актуальной. Хуже всего, если подобная ситуация случается в дальней поездке, где-нибудь на трассе вдали от населенных пунктов. Тогда автовладельцу придется поломать голову над тем, как добраться до ближайшей мастерской. Но если колесо пробито в городе, то водитель имеет возможность оперативно заехать на СТО, где есть все необходимые инструменты для шиномонтажа. В статье мы расскажем об одном из самых простых способов восстановления покрышек — вулканизации. Она выполняется двумя методами: холодным и горячим. Мы остановимся подробнее на особенностях и преимуществах горячего способа.
Технология предполагает термическое воздействие на поврежденный участок. В ходе этого резина плавится и склеивается. Этот метод помогает эффективно устранять боковые порезы покрышек длиной более 1 см.
На современных СТО автовладельцам предлагают два варианта горячей вулканизации:
Одноэтапная вулканизация проще и быстрее. Она происходит по такому алгоритму:
Двухэтапная вулканизация выполняется примерно так же, но с одним отличием: нагрев прокола проводится дважды. Сначала вулканизируется заполненная каучуком воронка, а во второй раз разогревается и сплавляется с шиной накладываемый поверх пластырь. Такой способ ремонта целесообразно применять при крупных порезах и проколах.
Метод выбирают по таким причинам:
Вулканизация с использованием термического воздействия может стать бюджетной альтернативой покупке новой шины. Единственное ограничение касается грузовых автомобилей и спецтехники, колеса которых часто подвергаются сверхнормативным нагрузкам. При систематических или резких перегрузках на отремонтированном участке может образоваться грыжа, и тогда дальнейшее использование колеса будет невозможным.
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |